خالص ٹائٹینیم کی پٹی بنیادی طور پر ملٹی رول ملوں ، جیسے چھ ، دس ، اور بیس رول ملوں کا استعمال کرتے ہوئے تیار کی جاتی ہے۔ جاپان میں ، جہاں ٹائٹینیم کی پٹی کی تیاری کی ٹیکنالوجی سب سے زیادہ ترقی یافتہ ہے ، بیس رول ملوں کا استعمال کیا جاتا ہے ، جو 0.3 اور 3 ملی میٹر کے درمیان موٹائی حاصل کرتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں اعلی پیداوار کی کارکردگی اور عمدہ جہتی درستگی ، شکل اور سطح کے معیار کا نتیجہ ہے۔ تاہم ، اصل پیداوار میں ، خاص طور پر بڑی ، بھاری ، چوڑی اور پتلی پٹی کی تیاری میں ، معیاری مسائل جیسے موتیوں اور پھڑپھڑانا اب بھی پائے جاتے ہیں۔ ریپنگ سب سے سنگین مسئلہ ہے ، جو مصنوعات کے معیار اور کاروباری منافع کو بری طرح متاثر کرتا ہے ، اور یہ ایک اہم مسئلہ ہے جس پر فوری طور پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔
ریبرنگ کوئیلنگ کے بعد سرد رولڈ ٹائٹینیم پٹی کی سطح پر مقامی طور پر اٹھائے ہوئے ٹکڑوں کا رجحان ہے۔ خالص ٹائٹینیم پتلی پٹی کے ل most ، زیادہ تر عام طور پر موٹائی میں 0.8 ملی میٹر سے بھی کم ہوتا ہے اور عام طور پر ایک ہی مالا کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ ریبرنگ براہ راست پٹی میں اضافی پھڑپھڑنے کا سبب بنتی ہے ، جس سے شکل اور سطح کے معیار کو متاثر ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے مصنوعات کی کمی ہوتی ہے اور ، شدید معاملات میں ، جس میں مونڈنے اور کوئنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس سے نہ صرف مصنوعات کے معیار کو کم کیا جاتا ہے بلکہ خام مال کو بھی ضائع کیا جاتا ہے اور پیداوار کی کارکردگی کو کم کیا جاتا ہے۔
رولنگ ٹیسٹوں سے انکشاف ہوا ہے کہ گرم رولڈ خام مال خود ہی سرد رولنگ موتیوں کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔ نقائص جیسے خروںچ ، کیمبر اور دراڑیں ، جو گرم رولڈ آنے والے مواد میں عام ہیں ، مختلف نقائص میں معاون ہیں جو بعد میں سردی سے چلنے والے عمل کے دوران پیش آسکتی ہیں۔ اگرچہ سردی سے چلنے والی پٹی پر گرم رولڈ آنے والے مواد میں مقامی اعلی پوائنٹس کے اثرات اعلی پوائنٹس اور آس پاس کے ایک چھوٹے سے علاقے تک ہی محدود ہیں ، انتہائی پتلی پٹی کے ل they ، وہ پٹی میں مقامی طور پر بلجنگ ("بیڈنگ") کا سبب بن سکتے ہیں ، اور یہاں تک کہ سنگین معیار کے نقائص جیسے مقامی لہروں اور بلجوں کا مجموعہ بھی بن سکتے ہیں۔
مختلف فلیٹنس منحنی خطوط اور تناؤ کی ترتیبات کے ساتھ ٹیسٹ رولنگ سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ موتیوں کا سامان عوامل کے امتزاج کا نتیجہ ہے ، جس میں فلیٹنس کنٹرول اور تناؤ کنٹرول بھی شامل ہے۔ مکینیکل نقطہ نظر سے ، بیڈنگ محوری قوت کا نتیجہ ہے۔ ناقص چکنا کرنے والی کارکردگی ، نوزل رکاوٹ ، غیر جانبدار طیارے کی انحراف ، مقامی اعلی مقامات یا ناہموار سختی ، سامان کمپن ، ناہموار تناؤ ، اور سمیٹنے کے دوران معمولی مرکز کی انحراف جیسے عوامل محوری قوت کے اجزاء پیدا کرسکتے ہیں ، جس کی وجہ سے وہ مالا بن سکتے ہیں۔ فیلڈ ٹیسٹ اور نظریاتی تجزیہ کی بنیاد پر ، پسلی کے لئے اہم حالات کے لئے ایک ریاضی کا ماڈل اصل پیداوار کی خصوصیات کے مطابق قائم کیا گیا تھا۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ بکلنگ عدم استحکام کے لئے تنقیدی تناؤ پٹی کی موٹائی کی چوتھی طاقت کے متناسب ہے اور چوڑائی کے مربع کے متضاد متناسب ہے۔ مزید برآں ، محوری تناؤ تین عوامل سے سب سے زیادہ نمایاں طور پر متاثر ہوتا ہے: پری تناؤ ، رگڑ گتانک اور پہلو تناسب۔ پہلو کے تناسب کو برقرار رکھنے کے دوران ، پسلی کے نقائص کو مناسب طریقے سے پری تناؤ کو کم کرکے ، رولنگ چکنا کرنے والے کو تبدیل کرنے ، یا رگڑ کو بڑھانے کے لئے سمیٹنے کے اختتام پر لائنر پیپر داخل کرکے مؤثر طریقے سے دبایا جاسکتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ خالص ٹائٹینیم پلیٹ اور پٹی کے سرد رولنگ کے دوران پسلیوں سے نمٹنے کے لئے متعدد نقطہ نظر کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں خام مال کنٹرول ، رولنگ عمل کی اصلاح ، اور آلات کی ایڈجسٹمنٹ شامل ہیں۔ مختلف اثر انداز کرنے والے عوامل پر جامع طور پر غور کرکے ، مصنوعات کے معیار اور پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ایک موثر حل تیار کیا جاسکتا ہے۔
کمپنی نے ڈومیسٹک ٹائٹینیم پروسیسنگ پروڈکشن لائنوں پر فخر کیا ہے ، جن میں:
جرمن سے متاثرہ صحت سے متعلق ٹائٹینیم ٹیوب پروڈکشن لائن (سالانہ پیداوار کی گنجائش: 30،000 ٹن) ؛
جاپانی ٹکنالوجی ٹائٹینیم ورق رولنگ لائن (6μm سے پتلا) ؛
مکمل طور پر خودکار ٹائٹینیم راڈ مسلسل اخراج لائن ؛
ذہین ٹائٹینیم پلیٹ اور پٹی ختم کرنے والی مل ؛
ایم ای ایس سسٹم ڈیجیٹل کنٹرول اور پورے پیداوار کے عمل کے انتظام کو قابل بناتا ہے ، جس میں ± 0.01μm کی مصنوعات کی جہتی درستگی حاصل ہوتی ہے۔
ای میل
