ٹائٹینیم الائے میٹریل جس میں اعلی طاقت، زیادہ سختی اور کم کثافت مادی خصوصیات ہیں، جیسے ٹائٹینیم الائے Ti-6Al-4V (جسے Ti-6-4 کہا جاتا ہے) 900MPa کی ٹینسائل طاقت، سختی 250 ~ 375HB، 4.42 g/cm3 کی کثافت، تاکہ جدید فوجی طیارے کے علاوہ مجموعی ساختی اجزاء کے طور پر ٹائٹینیم مرکبات جدید بڑے مسافر بردار طیاروں میں بھی زیادہ سے زیادہ استعمال ہو رہے ہیں۔ ہوائی جہاز کے ڈھانچے میں استعمال ہونے والے ٹائٹینیم کھوٹ کے وزن نے کل وزن کے تناسب میں تیزی سے اضافہ دیکھا ہے، اور اس نے سٹیل کے ساختی اجزاء سے تجاوز کرنا شروع کر دیا ہے۔ لہذا، اعلی کارکردگی والی مشینی کے ٹائٹینیم مرکب ساختی حصوں کی وصولی بڑے ہوائی جہاز کی تیاری کی کلید بن گئی ہے۔ تاہم، ایلومینیم کھوٹ کے مقابلے میں، ٹائٹینیم کھوٹ بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں میں پروسیس کرنے کے لیے ایک بہت مشکل دھات ہے:
ٹائٹینیم الائے پروسیسنگ کٹنگ فورس سٹیل کی اسی سختی سے صرف تھوڑی زیادہ ہے، لیکن ٹائٹینیم الائے کی پروسیسنگ کا جسمانی رجحان سٹیل کی پروسیسنگ سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے، اس طرح ٹائٹینیم الائے مشیننگ کو بڑی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
زیادہ تر ٹائٹینیم مرکب دھاتوں کی تھرمل چالکتا بہت کم ہے، صرف 1/7 سٹیل اور 1/16 ایلومینیم، لہذا، ٹائٹینیم مرکبات کو کاٹنے کے عمل میں پیدا ہونے والی حرارت کو تیزی سے ورک پیس میں منتقل نہیں کیا جائے گا اور نہ ہی چپس کے ذریعے چھین لیا جائے گا۔ ، لیکن کاٹنے والے علاقے میں جمع ہونے سے، نتیجے میں درجہ حرارت 1،000 ڈگری یا اس سے زیادہ ہو سکتا ہے، تاکہ آلے کا کٹنگ کنارہ تیزی سے ختم ہو جائے، چپکنے اور چپ کے ٹیومر پیدا ہو، اور تیزی سے ابھرے۔ ٹوٹے ہوئے بلیڈ کا، اور کاٹنے کا علاقہ زیادہ پیدا کرنے کے لیے کٹنگ ایج کا تیزی سے پہننا، اور کاٹنے والی جگہ زیادہ گرمی پیدا کرتی ہے، جس سے آلے کی زندگی مزید مختصر ہو جاتی ہے۔
کاٹنے کے عمل کے دوران پیدا ہونے والا اعلی درجہ حرارت ٹائٹینیم الائے حصے کی سطح کی سالمیت کو بھی تباہ کر دیتا ہے، جس کے نتیجے میں حصے کی ہندسی درستگی میں کمی واقع ہوتی ہے اور کام کو سخت کرنے والے مظاہر کا ظہور ہوتا ہے جو اس کی تھکاوٹ کی طاقت کو شدید طور پر کم کر دیتے ہیں۔
ٹائٹینیم مرکب کی لچک جزوی کارکردگی کے لیے فائدہ مند ہو سکتی ہے، لیکن کاٹنے کے عمل کے دوران ورک پیس کی لچکدار اخترتی کمپن کی ایک اہم وجہ ہے۔ کاٹنے کے دباؤ کی وجہ سے "لچکدار" ورک پیس ٹول سے ہٹ جاتا ہے اور واپس اچھالتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹول اور ورک پیس کے درمیان کاٹنے سے زیادہ رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ رگڑ کا عمل گرمی بھی پیدا کرتا ہے، ٹائٹینیم مرکب دھاتوں کی خراب تھرمل چالکتا کے مسئلے کو بڑھاتا ہے۔
یہ مسئلہ اس وقت اور بڑھ جاتا ہے جب خرابی کے قابل حصوں جیسے کہ پتلی دیواروں یا ٹورائیڈل شکلوں کی مشیننگ کی جاتی ہے۔ ٹائٹینیم کھوٹ پتلی دیواروں والے پرزوں کو مطلوبہ جہتی درستگی پر لگانا کوئی آسان کام نہیں ہے۔ چونکہ جیسے ہی ورک پیس کے مواد کو ٹول کے ذریعہ دھکیل دیا جاتا ہے ، پتلی دیوار کی مقامی اخترتی لچکدار حد سے تجاوز کر گئی ہے اور پلاسٹک کی اخترتی پیدا کرتی ہے ، مادی طاقت اور سختی کے کاٹنے والے نقطہ میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ اس مقام پر، اصل میں طے شدہ کٹنگ کی رفتار پر مشینی بہت زیادہ ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ٹول کی تیز رفتار خرابی ہوتی ہے۔
