بائیسکل بنانے والے Gr9 ٹائٹینیم کا انتخاب کیوں کرتے ہیں۔
گریڈ 9 ٹائٹینیم، نامزد UNS R56320، ٹائٹینیم الائے کی مضبوطی کو جوڑتا ہے اور پتلی سائیکل کے فریموں کو بنانے کے لیے درکار فارمیبلٹی اور ویلڈیبلٹی۔ اس کی کثافت تقریباً 4.51 g/cm3 سٹیل کا تقریباً 45 فیصد ہے، پھر بھی اس کی تھکاوٹ کی طاقت بار بار سواری کے بوجھ کو سہارا دیتی ہے۔ Gr9 سے بنی فریم ٹیوبیں ایک ہلکا، پائیدار اور سنکنرن-پروف ڈھانچہ فراہم کرتی ہیں جس میں پینٹ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
ساخت اور خواص
Gr9 میں 2.5 سے 3.5 فیصد ایلومینیم اور 2.0 سے 3.0 فیصد وینیڈیم ہوتا ہے، جس میں لوہے کی کم اور درمیانی حد ہوتی ہے۔ اینیلڈ ٹیوبنگ 620 MPa کی کم از کم تناؤ کی طاقت اور 483 MPa کی کم از کم پیداوار کی طاقت پیش کرتی ہے، جس میں ٹیوب کی تشکیل کے لیے لمبا ہونا کافی ہے۔ کھوٹ کچھ فریموں میں استعمال ہونے والے تجارتی لحاظ سے خالص درجات سے زیادہ مضبوط ہے اور بہت سے ایلومینیم مرکب دھاتوں سے بہتر تھکاوٹ کا برتاؤ رکھتا ہے۔
ٹیوب فارم اور گیجز
فریم نلیاں کنٹرول شدہ دیوار کی موٹائی کے ساتھ سیملیس ڈرین ٹیوب کے طور پر تیار کی جاتی ہیں، اکثر اس طرح بٹ جاتی ہیں کہ ہر ٹیوب کا درمیانی حصہ سروں سے پتلا ہو۔ بٹی ہوئی دیواریں وزن کم کرتی ہیں جبکہ ان جوڑوں میں طاقت رکھتی ہیں جہاں تناؤ مرتکز ہوتا ہے۔ ٹیوبیں گول اور شکل والے حصوں میں دستیاب ہیں، اور بیضوی ٹاپ ٹیوب اور ٹیپرڈ ڈاون ٹیوب ڈیزائن مخصوص سمتوں میں سختی کو بہتر بناتے ہیں۔
TIG ویلڈنگ کے ذریعے فریم بلڈنگ
ٹائٹینیم کے فریموں کو گیس ٹنگسٹن آرک ویلڈنگ کے ذریعے ویلڈ پول، گرم مالا اور ٹیوب کے اندر کی آرگن شیلڈنگ کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ ویلڈنگ کو صاف ستھرا ماحول میں انجام دیا جانا چاہیے، اور مماثل ساخت کی فلر راڈ استعمال کی جاتی ہے۔ ویلڈنگ کے بعد ویلڈ کے رنگ کا معائنہ کیا جاتا ہے، اور آلودہ ویلڈز کو گراؤنڈ کر کے دوبارہ جوڑ دیا جاتا ہے کیونکہ وہ جوڑ کو کمزور کر دیتے ہیں۔
سواری کا معیار اور پائیداری
ٹائٹینیم کے فریموں کو ان کی ہموار سواری کے لیے سراہا جاتا ہے، جو الائے کے کم ماڈیولس اور اعلی لچکدار تناؤ کی صلاحیت سے آتا ہے۔ توانائی کو موثر طریقے سے لوٹاتے ہوئے مواد سڑک کی کمپن کو جذب کرتا ہے، اور یہ بار بار لوڈنگ کے دوران ایلومینیم کی طرح تیزی سے تھکاوٹ نہیں کرتا ہے۔ ایک کنواں-بنایا ہوا Gr9 فریم دہائیوں تک کام کر سکتا ہے، اور ڈینٹ اکثر مرمت کیے جا سکتے ہیں کیونکہ مرکب ٹوٹنے والے مواد کی طرح نہیں ٹوٹتا۔
تکمیل اور نگہداشت
ننگے ٹائٹینیم کو پینٹ کی ضرورت نہیں ہے، اور قدرتی ختم ایک نرم چاندی ہے جو ایک لطیف پیٹینا تیار کرتی ہے۔ صاف کوٹ یا برش کرنے سے ظاہری شکل بدل سکتی ہے جب کہ آکسائیڈ فلم دھات کی حفاظت کرتی رہتی ہے۔ ٹائٹینیم کے فریم سڑک کے نمک اور پسینے سے متاثر نہیں ہوتے ہیں، اور معمولی خروںچ سنکنرن کا باعث نہیں بنتی ہیں۔ یہ کم- دیکھ بھال کا کردار سواروں کے ٹائٹینیم کا انتخاب کرنے کی ایک بڑی وجہ ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: Gr9 ٹائٹینیم کیا ہے؟
A: Gr9 Ti-3Al-2.5V الائے ہے، جسے UNS R56320 نامزد کیا گیا ہے، جو سائیکل کے فریموں کے لیے اچھی فارمیبلٹی اور ویلڈیبلٹی کے ساتھ اعلیٰ طاقت کو ملاتا ہے۔
سوال: ٹائٹینیم سائیکل کے فریموں کے لیے کیوں استعمال ہوتا ہے؟
A: ٹائٹینیم ہلکے وزن، زیادہ تھکاوٹ کی طاقت، سنکنرن مزاحمت اور ایک ہموار سواری پیش کرتا ہے، جس میں پینٹ کی ضرورت نہیں ہے۔
سوال: ٹائٹینیم فریموں کو کس طرح ویلڈیڈ کیا جاتا ہے؟
A>A: فریموں کو TIG ویلڈ زون اور ٹیوب کے اندرونی حصے کی آرگن شیلڈنگ کے ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے، Gr9 کمپوزیشن سے مماثل فلر کا استعمال کرتے ہوئے۔
س: بٹڈ نلیاں کیا ہے؟
A: بٹڈ نلیاں کے سروں پر موٹی دیواریں اور درمیان میں پتلی دیواریں ہوتی ہیں جو جوڑوں کی طاقت کو برقرار رکھتے ہوئے وزن کو کم کرتی ہیں۔
سوال: کیا ٹائٹینیم فریم کو پینٹنگ کی ضرورت ہے؟
A: نہیں، قدرتی آکسائیڈ فلم دھات کی حفاظت کرتی ہے، اور ظاہری شکل کے لیے ننگی فنش کو پالش یا صاف لیپت کے طور پر چھوڑا جا سکتا ہے۔
